Złożono siedem ofert na budowę odcinka obwodnicy Warszawy na odcinku Konotopa
– Lotnisko.
Najniższą cenę zaoferowało konsorcjum Bilfinger Berger oraz Mosty Łódź (908 mln
PLN brutto).
Następne były: konsorcjum Hochtief-Warbud-Pol-Aqua (1,1 mld PLN), konsorcjum
Mostostalu
Warszawa, Budimeksu i Strabagu (1,14 mld PLN), konsorcjum NDI Sopot, Intop,
Pol-dróg (1,15 mld
PLN), J&P Avax z Grecji (1,2 mld PLN), konsorcjum Polimeksu Mostostalu (1,3 mld
PLN) oraz
konsorcjum z PBG i Hydrobudową Polską (1,6 mld PLN).
Komentarz poranny, 10 lutego 2010Złożono siedem ofert na budowę odcinka obwodnicy Warszawy na odcinku Konotopa
– Lotnisko.
Najniższą cenę zaoferowało konsorcjum Bilfinger Berger oraz Mosty Łódź (908 mln
PLN brutto).
Następne były: konsorcjum Hochtief-Warbud-Pol-Aqua (1,1 mld PLN), konsorcjum
Mostostalu
Warszawa, Budimeksu i Strabagu (1,14 mld PLN), konsorcjum NDI Sopot, Intop,
Pol-dróg (1,15 mld
PLN), J&P Avax z Grecji (1,2 mld PLN), konsorcjum Polimeksu Mostostalu (1,3 mld
PLN) oraz
konsorcjum z PBG i Hydrobudową Polską (1,6 mld PLN).
Złożono siedem ofert na budowę odcinka obwodnicy Warszawy na odcinku Konotopa
– Lotnisko.
Najniższą cenę zaoferowało konsorcjum Bilfinger Berger oraz Mosty Łódź (908 mln
PLN brutto).
Następne były: konsorcjum Hochtief-Warbud-Pol-Aqua (1,1 mld PLN), konsorcjum
Mostostalu
Warszawa, Budimeksu i Strabagu (1,14 mld PLN), konsorcjum NDI Sopot, Intop,
Pol-dróg (1,15 mld
PLN), J&P Avax z Grecji (1,2 mld PLN), konsorcjum Polimeksu Mostostalu (1,3 mld
PLN) oraz
konsorcjum z PBG i Hydrobudową Polską (1,6 mld PLN).